北京连日高温，为保证市民出行顺利、车厢凉快，公交“车医师”们在犹如烤箱的检修地沟、后机舱钻进钻出作业，保证每辆车健康上路。

  接近正午，公交集团保修分公司九车间修理工位上，规整地停放着好几辆等候接受“体检”的公交车，修理工人正在对车辆进行检修。“夏天，线路虚接和稳妥不实是易发毛病。”电路修理工任建峰说，为保证车辆电路疏通，每次检修保护中，导线、稳妥、继电器、控制阀，都得一个不漏地细心排查。任何一条电路呈现一些显着的反常问题，有必要彻查整条电路。

  几分钟的时刻，豆大的汗珠就成串往下掉，任建峰工作服更是紧紧地贴在了身上。“有时候，要检修的部位比较靠里，从发起机外部无法触及，只能从后机舱狭小的缝隙钻进去，基本上便是上半身趴在发起机上，下半身卡在机舱内。为了赶快扫除一些毛病康复运力，这点困难不算啥。”任建峰一边用万用表丈量，一边用袖子抹去汗水。

  比较钻进后机舱，钻地沟的味道更不舒适。保修分公司十五车间的检修地沟里炽热难耐。任永刚和宋磊背靠坚固的水泥瓷砖、头顶公交车底盘，接受车辆部件发出的热量，犹如钻进烤箱。为了排查毛病，修理工需求一向猫着腰、歪着头，换机油和查看替换传动、转向零部件及气路管线。“底盘检修大都是力气活，所以汗出得十分多。一天下来，一升的矿泉水要喝3瓶。”任永刚说。