智己举行了职业首个“褴褛展”，很简略的几个设置，却要言不烦地传达了智己在整车安全方面的产品决心和技能造就。

　　有一说一，现场看展的时分，其实仍是蛮震慑的，究竟一个个或撞烂、或翻车的事端车放你面前，的确要比文字或图片来得更为生动形象，更为言必有中。当然，为了帮观众加深知道和了解，智己方还特别在“事端现场周围”经过文字补白、解说视频、指示引导等方法来进行展现，只为向各位传递一个一致，智己在安全这块，便是职业一流的水准。

　　而这背面，靠的是这套智己自研的五 0 式安全体系，所谓“五 0”，指的便是电池 0 自燃、车身 0 损害、智驾 0 焦虑、底盘 0 失控、驾驭 0 盲区，我来逐个解说一下：

　　堆料足 + 技能好 + 大厂出品，为智己达到职业仅有的十万台零自燃纪录奠定了根底。

　　智己用“十纵十横”的全向闭环潜艇笼式车身结构，构筑起意外事端下保命的最终一道防地MPa 级超高强度热成型硼钢”，简略了解便是——又一“公路小坦克”。

　　IM AD 在本年发展神速，早已成为智己的中心卖点之一，主打一个老练好用，官方称其安全性为人驾的 6.7 倍，经过激光雷达及多传感器的交融，能更快更远就能监测路况，做出实时调整（在雨雪等恶劣气候的情况下尤为有用），再说了，紧迫时间，不还有 AEB 兜底吗？

　　灵蜥数字底盘代表了目前国内底盘的一流水平。更快的零百加快、最短的百零刹停间隔，更顶的麋鹿测验成果，并还有蟹行和原地调头，就这么说吧，更好的底盘本质，是必定能让你在紧迫时间具有更大的自救可能性。

　　靠的是全域数字视界补盲，许多时分，为何会发生意外事端，便是由于被卡视界盲区了，所以没办法提早做出必定的反响，而智己直接就把 A 柱、侧后、后视等盲区内的信息汇总起来，在中控屏上进行会集显现，合作好用且有用的雨夜形式和猎鹰才智灯火体系，的确有点开了天主视角的感觉。

　　从曾经到现在，再到未来，安全便是最大的奢华这个结论永不会变，在这一点上，智己的确很有发言权，最终，“褴褛展”办得很好，科普含义拉得很满！