前段时间，念寒记得有不少车友想让念寒来聊聊腾势参数图片）Z9和Z9GT上搭载的那个“易三方”技术，以及它带来的实际驾驶体验如何，到底实不实用，或者说只是一个看似高大上的“花把式”。

　　关于这样的一个问题，我觉得咱们首先得弄明白“易三方”到底是什么？其实讲白了，这套系统最大的特点是三个电机分别独立驱动三个轮子，每个轮子都能“自作主张”，转速、扭矩都能单独控制。

　　而这种设计打破了传统汽车的驱动模式，赋予了车辆极高的灵活性和稳定能力，所以单凭这一点，这就很实用了，难道不是吗？

　　那么易三方技术到底包含了哪些安全配置呢？这个咱们得一个一个来聊。先说低附路面增稳系统。这个功能对于北方或者经常跑湿滑路面的朋友来说，简直是刚需。

　　大家都有过在雨雪天气开车打滑的经历，那种感觉真是让人心慌。而易三方技术的低附路面增稳系统就能很好地解决这一个问题。

　　通过三个电机的独立控制，系统能实时感知每个轮子的附着力情况，一经发现某个轮子有打滑的迹象，就能立刻调整其他轮子的动力输出，帮助车辆保持稳定，不至于失控。

　　咱举个比较实际的例子，假设你开着搭载易三方技术的腾势Z9行驶在一段刚下过雨的山路上，路面湿滑，弯道也多。

　　而在一个急弯处，你能明显感觉到车辆有轻微的侧滑倾向，但就在那一瞬间，易三方系统介入了，可以感觉到三个轮子的动力分配发生了变化，车身很快就恢复了稳定。这要是换做一般的车，恐怕就得手忙脚乱地救车了。

　　再说说高速爆胎稳定控制。这功能重要性不言而喻，高速爆胎的后果谁都不敢想。易三方技术在这个场景下也能发挥大作用。

　　假设你在高速上突然遭遇爆胎，车辆会瞬间失衡，极易引发事故。而有了易三方技术，系统能够迅速感知到轮胎的异常，并通过三个电机的协同工作，调整动力分配，帮助你稳住车身，最大限度地降低失控的风险。虽然这个功能可能一辈子都用不上，但一旦用上，那就是救命的。

　　倒车稳定功能则更多的是提升便利性和安全性。很多新手司机倒车时总是掌握不好方向，容易剐蹭。

　　易三方技术的倒车稳定功能能帮助你保持车辆在倒车过程中的稳定性，让倒车变得更轻松。我试过在狭窄的空间里倒车，这个功能确实能让你更从容地控制车辆，避免一些不必要的麻烦。

　　雷达主动避让也是一个很实用的功能。它可以在你倒车、变道或者行驶过程中，主动探测周围的障碍物，并在必要时发出警报或者主动帮你刹车、调整方向，避免碰撞。这对那些开车时容易分心的朋友来说，简直是福音。

　　最后说说内八制动增稳。这个功能主要是在紧急制动时发挥作用。当我们急刹车时，由于惯性的作用，车头会下沉，也就是我们常说的“点头”现象。

　　这不仅影响乘坐舒适性，还会影响制动效果。而易三方技术的内八制动增稳功能，能够最终靠三个电机的协调控制，抑制这种“点头”现象，让车辆在紧急制动时更加平稳，缩短制动距离。

　　说了这么多，腾势Z9和Z9GT搭载的易三方技术，确实在安全性方面下了一番功夫。这些功能不是噱头，而是实实在在能够提升驾驶安全性和便利性的配置。当然了，技术再好，也代替不了良好的驾驶习惯和安全意识。

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