燃油车在未来适当长的一段时刻内仍将持续存在，以下是一些支撑其长期存在的要素：

　　- 动力性能与驾驭体会：燃油发动机具有高扭矩输出和即时动力呼应的特色，能为驾驭者带来更直接的动力体会。其发动机的轰鸣声和换挡的抑扬感等关于一些车迷来说是一种难以舍弃的趣味。

　　- 技能老练度与稳定性：内燃机技能经过了近百年的开展，在整车稳定性、经济性、可靠性等范畴现已适当老练，车辆的发动机、变速箱和底盘这三大件的稳定性历经时刻检测。

　　- 补能快捷性：燃油车加满一箱油只需几分钟，续航路程遍及能到达五六百公里以上，且加油站网络遍及城乡，即便在偏远地区也能便利找到加油站。

　　- 修理保养：燃油车的修理保养网络更为完善，修理技能人员数量很多，修理本钱相对通明，大部分修理店都能进行惯例修理和保养。

　　- 商场保有量与顾客习气：现在全球燃油车的商场保有量巨大，国内燃油车保有量约3.45亿辆，新动力轿车保有量约2472万辆 ，许多花了钱的人燃油车有着深沉的爱情和运用习气，在换车时大概率仍是会优先选择燃油车。

　　- 价格与性价比：在中低端商场，燃油车的价格相对来说比较稳定且具有必定优势，消费的人在购车时能够以较低的价格取得一辆满意日常运用的车辆。

　　- 方针支撑：工信部清晰说要在全力开展新动力轿车的一起，同步推进内燃机技能的开展，这给传统燃油车企以及偏心燃油车的用户们吃了颗定心丸 。

　　- 动力结构：全球的动力供应系统是多元化的，石油等传统动力在未来较长时刻内仍将是重要的动力来历，燃油车的存在能够在某些特定的程度上保证动力消费的多样性，防止过度依靠单一动力带来的危险 。

　　感谢作者[赞][赞][赞]！此文十分理性！道出了燃油车与新动力车存在实情。在未来的几十年乃至更长时刻燃油车将于新动力车并存…！

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